毫无疑问，筹建一家银行绝对是一项庞大的工程，而且还是苏振邦、刘咏好这样的门外汉，那更是一项艰巨的任务。不过还好，虽然咱自己的专业能力不过硬，但是爷们手下有人啊。
所以，苏辰雨这家伙就被“抓”了壮丁，但是，天见可怜啊，苏大明白又不是万能的先知，什么都知道。对于搞银行这种专业性非常强的事情，苏辰雨表示即便自己是带着“Bug”的重生者，也无能无力啊。
不过，还是那句话，当大老板的不见得一定要事必躬亲啊，只要会用人就可以了。
如此一来，这对于苏辰雨绝对是件轻而易举的事情啊，作为世界第一大银行——标准银行集团的大老板，手下可是数不清会搞银行的专业人士啊。所以，苏辰雨也抓了一波“壮丁”，直接让杰米戴蒙派几个专家过来协助，也算是跟全国工商联和国务院结个善缘嘛。
于是，在标准银行集团的专业人士帮助下，民生银行这个中国第一家民营银行的筹备组建工作，开始有条不紊地进行起来。
对于能够参与到民生银行这个中国第一家民营银行的筹备工作，苏辰雨也是非常的高兴，毕竟这也算是日后自己“装逼”的资本之一嘛。是的，他苏大少在国外拥有数不清的丰功伟绩，但是对不起，拿到大陆这个“局域网”来说，谁特么相信啊？
奥！你是标准银行集团这个世界第一大银行的大老板？你是天辰基金的幕后大老板？你指挥X基金发动了欧洲的货币战争？……呵呵，你这么牛逼，你怎么不上天呢？
有了一道VPN的隔断，在国外的所有丰功伟绩拿到“国服”都是屁，一切从头再来吧！
所以，参与民生银行的组建绝对是苏辰雨这位“年轻企业家”未来一笔浓墨重彩的功绩。
然而，就在苏辰雨这货对此暗自高兴不已的时候，就是有人要给他添堵——真是不懂事啊。
最关键的是，这个给他添堵的人他真的是万万没想到啊，居然是大名鼎鼎的费迪南德皮耶希！
不错，就是费迪南德皮耶希！
额，是不是对这个人很陌生？是不是没听过这个人啊？毕竟这个老家伙不是“鹿姑娘”这样的娱乐圈四大美女之一。
但是，不吹不黑，一万个“鹿姑娘”给费迪南德皮耶希提鞋都不够资格！
费迪南德皮耶希，费迪南保时捷的外孙，不错，这个保时捷就是你想的那个保时捷——大名鼎鼎的保时捷跑车的创始人、大众汽车的创始人。
这下子大家应该对这个费迪南德皮耶希有点了解了吧？不错，现在的费迪南德皮耶希就是大众汽车集团现任董事局主席兼首席执行官。
我相信大家对于大众汽车绝对不会陌生吧？毕竟，只要稍微知道点汽车的人，都知道大众，都知道“VW”构成的圆圈标识。从上沪大众组建开始，大众轿车就开始了自己在神州大陆的逆天之旅，无论是市场占有率还是销量都完爆无数的国外汽车品牌。
但是，对不起，以上说的都是大众前世的辉煌，这一世他们似乎有点不好。
没办法，随着华夏汽车公司的崛起，几乎是以碾压的姿态统治了整个中国还未完全开发出来的汽车市场，什么大众、丰田、日产、奥迪等等全部被挤压的相当凄惨。特别是在公务车领域，华夏汽车公司几乎就是一家独大，除了红旗这种“象征车”之外，也就奥迪和丰田勉强能抢到一点点的残羹冷炙。最关键的是，很快估计奥迪和丰田连这点残羹冷炙都捞不上了，因为华夏汽车公司的“南巡汽车”已经成了政府公务用车的标配。
毕竟，最高首长他老人家可是说过，咱们中国人就是要开中国人自己造的车，而且之后一号首长也多次视察华夏汽车公司，对其高度赞扬。如此一来，华夏汽车公司焉能不独霸庞大的公务车市场啊？
再说了，“南巡汽车”在性能上丝毫不弱于丰田和奥迪的高端车，外观上更是“人见人爱”，公务车不选择他才怪呢。而且，为了专门针对政府公务车的采购，华夏汽车公司还接连推出了“强国”、“荣耀”等等多个系列。
除了霸占公务车市场之外，在中低端市场，华夏汽车公司推出的“T型”、“荣途”、“王朝”等系列车型，可是不断地抢占市场占有率啊。
现在，可以毫不夸张地说，在中国的汽车市场，华夏汽车公司的市场占有率达到了惊人的60%还要多——也就是说目前中国将近200万汽车保有量中，有超过120万辆是华夏汽车。
毫无疑问，一个新晋的国际汽车巨头就此诞生了！
要知道，这还是中国汽车市场还没开发出来的结果，要是整个中国汽车市场被开发出来，那还了得——2016年，中国汽车保有量2亿辆。
2亿辆啊，这是什么概念？关键是这还不是终点，每年还在以数千万的增长量在向上攀升啊。
想想都觉得可怕啊。
到时候，即便华夏汽车公司的市场占有率没有60%这么夸张，毕竟随着汽车关税降低、中外合资建厂等等的逐步推进，国外的汽车巨头们肯定会跑步冲进中国市场。而且，到时候国产汽车也会随着市场的火热而不断地发展崛起。毫无疑问，华夏汽车公司的占有率肯定要下降，但是即便只有30%，那也是非常可怕的。
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