他宽慰克里斯道：“可能是敌人的远程水平轰炸机，他们的俯冲轰炸机飞不了这么远，除非他们不想回去了。”
全部护航战斗机排成防空阵型后不到三分钟，黑压压的德国攻击机群出现在了西面，借着高倍望远镜，克里斯看清了来袭的飞机型号，很快就脱口而出：“是那些该死的驼背!”
“驼背？”斯普鲁恩斯一直在太平洋战场厮混，没和意大利人交过手，对这个绰号不熟，更诧异于这种拥有三个发动机的攻击机。
“是意大利的SM-79轰炸机，航程很远，性能也不错，我原先在地中海服役时经常和他们交手。”克里斯解释道，“他们水平轰炸时精度不够，但当鱼雷机使用时效果很好。”
“鱼雷？”斯普鲁恩斯的脸色瞬间变得很难看，因为他也看清了敌机机腹下挂着的东西，那长长的家伙显而易见就是鱼雷，“这真不是个好消息。”
两分钟后双方正式接战，野猫们显然不想让这些攻击机扑到舰队近距离的地方，凶猛地扑了过来，Bf-219们不甘示弱，对头冲在一起。很快55架德国战斗机和65架美国战斗机就开始面对面碰撞，天空中到处都是呼啸与射击声，下面观战的人很难辨别清楚谁是谁。
虽然事先已对Bf-219的参数和性能有所了解，识别手册也规规矩矩地列出了图片与判断出来的性能，但斯普鲁恩斯这个太平洋战区老兵总固执地认为Bf-219看起来似曾相识，他坚信自己一定在哪里看到过这种飞机，今天第一次在实战中见识后，电光火石之间他惊叫出来：“这是日本鬼子的Hamp！”
他的眼力和经验很好使，Bf-219是以零战32型为蓝本开发的，与常见的零战21型相比，机翼不是圆弧而改成了方形翼端并缩短了翼幅，提高了速度、加速性、滚转率和俯冲速限，更适合与高速突击、擅用滚转的美军战机对抗（水平缠斗带部分BZ），缺点是航程短与失速性增加，盟军称零式战斗机为“Zeke”，32型因翼端显著不同的特征和性能而使盟军飞行员误认为是新型号，赋予其新代号“Hamp”。但32型在日本运用时正好是瓜岛航空战，航程满足不了从拉包尔出击的需要（单程1100公里），因此只制造了300多架就草草收场，远没有德军中Bf-219数量多，再加德国又对Bf-219进行了布局优化与改进，英美很少有人将其联想到日本飞机身上，总以为这是德国独立开发的新机型，没想到被斯普鲁恩斯一语道破天机。
“快，快用萨奇剪刀战术。”他在下面大声吼叫起来。
这是约翰-萨奇在中途岛战役中探索出来的战术，主要通过双机编队或者四机编队互相作反向蛇形机动，吸引当面敌机的注意力从而给队友创造攻击机会。但这种攻击态势往往不能进入后半球，因为敌机会在侧方出现，需经多次训练才能实现良好配合，但对性能居劣势的野猫来说，这是能战胜零式战斗机为数不多的好战术。萨奇本人在中途岛战役结束后回国担任了教官，在新的舰载机飞行员中教授、推广该战术。
这种编队战术的关键前提是需要具备清晰语音通信的功能，日本零战在语音通信方面近乎于无，所以日本飞行员看到该战术很头疼，此外开始时以近乎打迎头的方式，拼的是防护与火力弹道性能，零战也居于劣势，再加上零战使用的荣发动机中的化油器存在问题，俯冲时供油不足，速度快不起来——当然快起来也不行，零战那脆弱的结构强度飞太快容易散架。
如果是零战，斯普鲁恩斯提出用萨奇剪刀是非常正确的，可他万万没想到，零战存在的这些问题在Bf-219身上都不存在。
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