整体上岛上的人们算是朴实忠厚的，这一点非常符合中国老百姓的本质，老家伙不算，岛上的年轻后生们几乎各个都很是质朴，没有什么歪心眼，虽然最初两天对于孝天等新来的人还有点排斥，但是在于孝天、刘通等人的刻意结交之下，这帮后生们很快便消除掉了跟他们的隔阂，这令于孝天颇为庆幸，暗自庆幸当初没有弃了刘老六跳海逃生，要不然的话，现在他真不知道会是什么一个状况。
只是于孝天有点不太习惯这里的饮食习惯，在这个岛上，日常人们的饮食比起他们在船上的时候，也好不了多少，甚至还要差一点，而且后世人们早已习惯了一日三餐，但是在海岛上，大概是因为粮食物资的匮乏的缘故，岛上的人还都奉行的是一日两餐，上午很晚才吃早饭，中午并不吃饭，岛民们要一直劳作到晚上回村之后，才会吃一顿晚饭。
这样的饮食习惯让于孝天颇为不爽，总觉得难以保持足够的体力，虽然他有心提议改成一日三餐，但是因为这里暂时他说了还不算，故此也只有暂时忍耐一下。
另外别看岛民们虽然主要从事渔业，但是他们却并没有像于孝天想象的那样，会比陆上的人生活好一点，多吃一些海产品，他们有限的渔获并不是提供给自己食用，主要还是要送到陆上贩卖换钱，来换取其它生活用品，仅仅会留下极少的渔获抑或是不值钱的渔获晾晒腌制起来，作为他们的辅食来改善一下生活，即便如此，这些不值钱的咸鱼干货也要放在逢年过节的时候拿出来改善生活，平日的饭菜也极为简单，基本上还是以糙米和岛上自产的一些红薯为主要食物。
大负荷的运动和劳动，加上饭菜之中几乎没有多少油水可言，这里的岛民获取营养的途径也只有通过一些糙米少量的海菜抑或是红薯摄取蛋白质，这也使得这时代的人的饭量很大，一般后生们一顿饭吃一斤糙米都很是正常，饭量大一点的每天二斤糙米都吃不饱肚子。
而于孝天更是如此，在多少适应了这里的食物之后，他的饭量也变得惊人，每天几乎都要三斤糙米下肚才能吃个半饱，时不时晚上半夜还会有点饥饿感，看得马脸等人直摇头，觉得真是有点架不住他这样的吃法，担心岛上的存粮会很快消耗光。
为此于孝天初来乍到，也不便给岛上的人添麻烦，为了保持身体健壮，迫不得已之下他便利用晚上的时间，独自或者带上岛上的后生们趁着睡前的工夫，在海边采集一些蟹贝之类的海鲜，直接架锅水煮，稍微搞点作料便是不错的海鲜，用来贴补贴补肚子充当夜宵倒是也相当不错，还额外给他们提供了一些营养。
对于这样的生活，于孝天也只能苦中作乐了。
但是岛上的生活还是在于孝天和刘老六来到这里之后，情况开始有所变化了起来，因为他们为岛上的人们带来了满满一船的货物，这些货物价值不菲，起码比起他们几年打渔所获还要多出许多倍，这让过怕了苦日子的岛上众人都对未来过上好点的日子看到了一丝希望。
所以马脸他们这些日子都乐的合不拢嘴，一边忙着招呼给刘老六，于孝天他们安家，一方面也开始琢磨着如何将这船货尽快出手，赶紧变现换成银子，然后大家伙分了银子好给岛上的后生们张罗着到陆上娶个媳妇。
对于这件事，于孝天并不上心，因为现在即便是这船货都算是他的，让他找地方卖掉，他也没有一点门道，总不能跑到陆上去沿街吆喝，如果是那样的话，他的头就算是被驴给踢了，所以对于如何出手这船货的事情，他全交给了刘老六、马脸他们负责，至于他们怎么找门道出手这船货，能获得多少银子，于孝天根本就不关心。
而他则将所有精力，都放在了这条归于他名下的船上，这条船虽然不大，但是比起岛上马脸他们拥有的那条小渔船，却还算是很大了，随着他们的到来，岛上的这帮年轻后生们的注意力也被吸引到了这条船上，以至于连他们平日主要的生计出海捕鱼的事情也都搁了下来。
所以于孝天在岛上安顿下来之后，便请岛上诸人帮忙，开始仔细检查起了这条船，经过一番里里外外的检查之后，于孝天发现这条船果真不算是一条破船，刘老六没有骗他，这条船的确建造的年头并不多，也就是刚刚三四年时间，而且船体的木料也都多用的是结实耐用的好木料。
全船共有八个隔舱，整体是标准的中式帆船的式样，每个舱室都用隔板隔开，这样便增强了船只的抗沉性能，水密隔舱也算是中国老祖宗的一项独特发明了，这样制造出来的船只，即便是一两个舱进水，也不会轻易沉没，所以在明代之前，甚至于清朝之前中国所造的木质帆船基本上都是采用的这样的方法，即便是现代的舰船，也都采用了这种隔舱设计。
船上的两个桅杆都是用的一根完整的杉木制作，通体没有一个接口，这样的桅杆强度和韧性都比较好，而且很利于硬式船帆的升降，在检查过之后，这两根桅杆都还很结实，没有出现虫蛀的情况，只有前桅上部出现了一条裂纹，让于孝天有点不太放心，想回头把这根前桅给换掉，省的出海的时候出麻烦。
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