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捻了一颗花生米扔嘴里,冯宇喝了一口啤酒。

“老李,这种情况,我们完全没必要跟他们争吵,更没必要生气。论资格,好像是他们做汽车更早,但你参加工作多少年了,他才多少年?论企业实力,他们有那么多政策扶持,结果还不是被我们踩在脚下?论个人能力,他也远不如你,魔都汽车才多少业务,我们冰城机械公司,可是三个业务并行,哪一个比他们差了?”

听到冯宇的安慰,李明德心情好很多。对啊,我为什么要生气,不就是一次开会的地点么,不就是他挤兑了我两句么,工作不是靠嘴巴的。

“我其实就是有些生气,没有我们,他去年能谈下来那个澳迪新款车型的合资方案?明年他也谈不下来!没有我们,咱们华夏汽车的发展能有这么好?我们走出国门了,他们行吗?”

“对啊,所以你就应该以胜利者的姿态去面对他,居高临下的看着他,他说得再多,别人也不是傻×,都能看出来,他那是给自己脸上贴金呢,那是弱者的表现。”

“哼,他这是想升官,要是我年轻十岁,能轮得到他?嘁~~第一汽车的孙总也比他强!”李明德一脸的不屑,踩别人上位可以,想踩着我上位,做梦吧你!

其实李明德的话也有些偏颇了,魔都汽车可不只是有这种小车,还有其他车辆呢,比如农用运输车、客车等多种车型,总销量,确实在冰城机械公司之上。压不住别人车型多,种类多啊,冰城机械公司除了三款小车,目前就只推出了厢货,其他车则根本没有推出。

“老李,那你说,如果我们的车不出口了,在国内,你能否保证都卖完?”最早的时候,冯宇帮着联系销路,现在则完全交给李明德他们了,冯宇就是一个甩手掌柜。

“我们现在的规模,正常生产的话,国奥能生产六万台以上,越野或者东方神鹿能生产六万台以上,红星商务车能生产三万台以上。去年国产车销量超过了四十万台,今年按照我们的估计,能达到五十万台。去年我们总产量十二万台多点,在国内销量是八万多台,占据了百分之二十的市场份额,其余的是出口东欧和香江等地。今年他们又有不少新车型下线,我有信心国内销量能达到十万台,但再多,就不一定了。”

李明德这时候又想到,要不是因为他们松江汽车卖得好,国内那些车企,合资车能发展的这么快吗?能拿到这么好的条件吗?如果不是他们又有了新的合资车型,那么今年预计五十万台的销量,松江汽车最少能占百分之二十五以上!

不过冯总问这个干什么,难道是不出口了吗?不会吧,难道冯总跟那个老毛子老板闹掰了?没听说啊。

国内明年只能达到十万台,那么在俄罗斯合资建厂,就不太容易通过了啊。除非,他能让东南亚的出口打开,或者让冰城机械公司生产一个新的车型。

冯宇忽然想到,李大福跟他说过,开发一个新品牌,生产低价车,让汽车能被更多的百姓买得起,不再是一个奢侈的东西,而就是普通的代步工具!

“老李,李大福去年那个提议,生产低价车的事儿,不是通过了吗?那咱们研发的怎么样了?”

“低价车的提议是通过了,我们打算采用全新的品牌,这个品牌还在研究中。至于说车型研发,理论上是可以实现了,能将成本压低到两万块多点,售价会低于三万块,甚至李大福认为,售价不应该超过两万五,要是售价能压低到两万块以下就更完美了。那么便宜,还是汽车么!”

低价车不是没有,比如冰飞厂就有啊,微型面包车么。还有津门的夏利,可那种车还要四万多呢,你要弄两万块以下的,谁去买啊。一辆进口大排量摩托车,都比那贵!

“老李,车的本质是什么,就是一种交通工具。难道你没发现,现在买私家车的人越来越多了吗?之前都是公家买车,但现在人们生活条件好了,你自己不就买了车,还给你儿子和侄子都买了车对吧?你儿子住的地方到他上班的地方,公交车也就两站地吧?你怎么说的,可以让方便一些对吧?你买得起一二十万的车,别人呢,他们买得起吗?难道别人就不想方便一些吗?”

对于开一二十万车的人来说,买两三万的小车,确实很可笑。但对于还在骑自行车或者摩托车上班的人来说,买一辆两三万的小车,不但上下班方便,还可以遮风挡雨,难道不好吗?

再怎么说,这也是小汽车吧?空间也更大对吧?坐着也更舒服对吧?载人也更加方便对吧?

“那也不能太便宜了啊,他说要弄到两万块以下,那不是开玩笑么!”李明德争辩道。

冯宇记得,前世齐瑞就是做到了零售价两万一台车,而国外也有世界顶级的塔塔汽车,生产出了两千美元以下的车。

说白了,就是让外壳变得更薄,车身变得更轻巧,但是安全性能,却相对的差了很多。但那也比摩托车安全啊,毕竟还是有安全带呢。而且,这确实是四个轮子的小汽车啊。前世的齐瑞那款小车的销量,可是让所有人都没想到的。

“我倒是觉得,他不是开玩笑,汽车真的有可能做到两万块以下。不过现在这个价格也不错了,多久能从理论转化为生产力?”三万块以下,相信销量应该也不错,已经有极大的价格优势了。

“冯总,咱们真要生产这种廉价车啊。这车也赚不了多少钱啊,还不如生产摩托车呢。”

“那我们其他车的利润,难道就比摩托车高吗?即使我们的摩托车一再降价,但利润率依然是非常高吧?重要的是市场,我们可以开发出新的消费群体,低端消费群体。不,我们应该把这款车定位在青年人群上,那些刚参加工作没多久,没有积蓄,还想买车的人。”

前世那些低端车,购买人群,绝大多数都是青年,而低端车的销量,也一直不错。车身小巧,还比较受女孩子青睐呢,停车也方便不是?

“那我们要购买新的生产线啊,现在的工厂,要再次扩大?”

“不,暂时调整生产线,减少松江-越野的生产。”

“啊?那是我们出口东欧的主要车型啊,减少了这款车的生产,出口怎么办?难道出口出现问题了吗?”李明德有些急了。

……

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